<<Tornar>>

L'Ajuntament de Barcelona s'oposa a l'ampliació de les àrees naturals protegides

del Delta del Llobregat

COMUNICAT DE PREMSA DE SEO/Birdlife. Octubre de 2005

A E R O P O R T
Noticia publicada a la pàgina 44 de l'edició de 9/20/2005 de El Periódico :

LES INFRAESTRUCTURES DE BARCELONA
BCN s'oposa que Medi Ambient blindi l'entorn de l'aeroport

• El consistori demana suspendre el pla d'ampliació dels espais naturals protegits al voltant del recinte
• El grup municipal d'ICV discrepa de la sol.licitud, que rebutja encotillar el creixement de l'aeròdrom

El Remolar-Filipines , a Viladecans, espai natural protegit al costat de l'aeroport de Barcelona.

Article d'ALBERT OLLÉS
BARCELONA

El futur de l'aeroport del Prat amenaça d'enfrontar la Generalitat i l'Ajuntament de Barcelona, així com d'obrir una bretxa en el tripartit municipal. El consistori s'oposa a la proposta de la Conselleria de Medi Ambient d'ampliar les àrees naturals protegides del delta del Llobregat i ha sol.licitat la suspensió del projecte al considerar que posa en perill el desenvolupament de l'aeròdrom. Aquesta petició no compta amb el suport d'ICV, membre del govern municipal i alhora rectora de la Conselleria de Medi Ambient.
La proposta de la Generalitat s'emmarca en la Xarxa Natura 2000, un pla europeu per garantir la preservació dels hàbitats naturals i de la flora i la fauna silvestres. La Generalitat ha elaborat un projecte d'ampliació dels espais ja protegits que, segons l'ajuntament, inclou una part que es planteja "de forma substancial a l'entorn de l'àmbit aeroportuari i en pot condicionar el des-envolupament futur".

INFORME D'AL.LEGACIONS
El consistori ha presentat un informe d'al.legacions a la iniciativa de Medi Ambient en què reclama "deixar en suspens l'adopció de noves mesures de protecció fins que s'hagi aprovat el Pla Territorial Metropolità de Barcelona (PTMB), en fase de realització". Aquest pla ha de definir un model aeroportuari a mitjà i llarg termini (20 o 30 anys), la seva infraestructura i les eventuals reserves d'espai que es necessitarien per al seu desenvolupament.
"No sembla gaire prudent ni adequat prendre decisions d'aquesta mena quan el vigent pla director ja s'està quedant petit davant el creixement d'activitat de l'aeroport, que dobla les previsions", va afirmar ahir un portaveu municipal. Fonts de Medi Ambient van assenyalar que les al.legacions estan en fase d'estudi, però van avançar que la proposta "no afecta el territori actual del recinte ni contradiu cap projecte en marxa".
No obstant, una de les al.legacions de l'ajuntament indica que algunes de les àrees que es pretén "entren en conflicte amb el vigent pla director". Segons l'informe, "és totalment prescindible la protecció de l'àmbit marí situat en l'entorn de l'aeroport, que no reuneix cap element específic de valor natural". També s'alerta del "risc" de les aus sobre la seguretat de les maniobres dels avions. "Aquest es podria incrementar amb l'ampliació", afegeixen les al.legacions.
La majoria de consistoris metropolitans implicats, amb l'excepció del Prat (governat per ICV), donen suport a la petició de Barcelona. Josep Anton Acebillo, comissionat de l'alcaldia barcelonina, va mostrar l'agost passat, en una entrevista publicada per aquest diari, la seva preocupació: "Quan la tercera pista de l'aeroport es construeix amb aiguamolls als dos extrems és que alguna cosa va malament. Hi ha especialistes que en qüestionen el bon funcionament i això, juntament amb les aus, afecta la seguretat".
A l'espera que la Generalitat decideixi si accepta o no les al.legacions, el conflicte entre les dues institucions ha provocat ja un curiós canvi d'aliances a l'ajuntament. El grup del PP ha presentat també al.legacions contra el projecte de la Generalitat i el seu president, Alberto Fernández Díaz, va demanar ahir "la suspensió del pla".

NO CORESPONSABLE
Per contra, ICV no se sent "coresponsable" de les al.legacions. La tinenta d'alcalde Imma Mayol assegura en una resposta escrita a l'oposició que va conèixer l'existència de l'informe "després d'haver estat presentat" i afegeix que aquest expressa l'opinió "de qui el firma", és a dir, el tinent d'alcalde socialista Xavier Casas.
Aquest diari va intentar ahir sense èxit conèixer l'opinió del tercer soci del govern local, ERC.

Noticia publicada a la pàgina 44 de l'edició de 9/20/2005 de El Periódico -

"CAP IL·LUSTRAT ENS HA DE DIR COM ORDENAR EL TERRITORI" Sr. Manuel Luque

ALBERT OLLÉS BARCELONA La Generalitat criticó ayer con dureza las alegaciones presentadas por el Ayuntamiento de Barcelona contra el plan de ampliación de los espacios naturales protegidos junto al aeropuerto y las calificó de "falacias sin fundamento ni sentido", en palabras del director general de Medi Natural, Manuel Luque. El informe municipal solicita la suspensión del plan, tal y como publicó el pasado martes este diario, por poner en peligro el desarrollo del aeródromo. Luque recordó con ironía que la propuesta "no la ha inventado ningún científico loco", ya que responde a directrices de la Unión Europea, y aseguró que el consistorio barcelonés "no es nadie para oponerse a la ampliación, ya que no afecta ni a un metro cuadrado de su espacio. La Generalitat no tiene la misma visión depredadora del territorio y ningún ilustrado nos ha de decir cómo ordenar el territorio". El director general se mostró especialmente indignado por las alegaciones sobre el peligro del incremento de aves en referencia a la seguridad de los aviones. "Nadie ha contribuido más que nosotros a garantizar la seguridad de los vuelos. Parece mentira que responsables de un gobierno de izquierdas fomenten un miedo que no tiene ninguna base científica. Se ha levantando un fantasma inexistente", aseguró. Luque negó que el proyecto de Medi Ambient entre en conflicto con el vigente plan director del aeropuerto, tal y como sostiene el ayuntamiento. "Es radicalmente falso y estoy dispuesto a debatirlo con quien sea", afirmó. Sobre la petición municipal de esperar a la aprobación del Plan Territorial Metropolitano de Barcelona, fue igual de tajante: "No podemos esperar a un plan que aún está en pañales".

El Periódico - edició impresa Gran Barcelona

Noticia publicada a la pàgina 38 de l'edició de 9/27/2005 de El Periódico

INFRAESTRUCTURES
La setmana de l'aeronàutica debatrà sobre l'aeroport
A. O.
BARCELONA

La primera edició de la Setmana Aeronàutica i de l'Espai a Barcelona, que se celebrarà entre el 29 de setembre i el 3 d'octubre, debatrà sobre el futur de l'aeroport del Prat, que ha generat una tempesta política els últims dies.
La proposta de Medi Ambient d'ampliar les àrees naturals protegides de l'entorn de l'aeròdrom ha dividit el tripartit de la Generalitat i el de l'ajuntament, al considerar la Conselleria d'Obres Públiques i el consistori, sense el suport d'ICV, que el projecte condiciona el desenvolupament futur del recinte. Tots dos organismes han presentat al.legacions contra la proposta i han obert un debat que tindrà continuïtat en dues de les activitats previstes.
La primera serà la Nit de l'Aviació, que se celebrarà aquest dijous a les Drassanes, i en què el secretari general de Mobilitat, Manel Nadal, oferirà una conferència. Un dia després es viurà una jornada professional del sector aeroespacial, amb l'assistència de totes les parts implicades en la polèmica.
En un pla més lúdic, la setmana de l'aeronàutica agrupa les activitats relacionades amb el món aeroespacial que fins ara se celebraven per la Mercè, entre elles la Festa al Cel, que ja va viure una primera part el cap de setmana passat. La segona, que inclourà el tradicional festival aeri, tindrà lloc dissabte i diumenge que ve, amb el parc del Fòrum com a nou escenari, en substitució de les platges.
El regidor de Cultura de l'ajuntament, Ferran Mascarell, va avançar que aquest serà el seu emplaçament definitiu, seguint amb la recuperació del recinte com a nou espai per a esdeveniments populars.
El programa dels pròxims dies també inclou conferències (una d'elles amb l'astronauta espanyol Pedro Duque), estands d'institucions i empreses del sector, l'exposició de models reals d'avions, i el Món Verne, un espai dedicat a l'escriptor francès, precursor de la divulgació científica.

<<Tornar>>