SE PRECIPITAN LOS ACONTECIMIENTOS
ENTORNO A LA NUEVA LAGUNA DE LA LLERA ANTIGA DEL LLOBREGAT.
Según Josep Canals, secretari de política parlamentària d'ERC al Baix Llobregat, la reunión con Jordi Canyas, Director General de polítiques ambientals i sostenibilitat de la Generalitat, el lunes día 10, fue muy suave. Al parecer, dijo, que él (Jordi Canyas), no había podido conseguir más contraprestaciones por parte del Puerto, que las famosas 7 hectáreas. No obstante, comentaba, que si ERC quería reabrir el tema en Madrid, ellos (se entiende IC) acompañarían para conseguir mayores contraprestaciones ambientales.
Al parecer este cambio de actitud por parte del Departament
de Medi Ambient, debe responder, por un lado, a la comprometida situación
en la que se está encontrando ICV y EUiA en todo lo referente al tema
del Llobregat. Por el otro, a una llamada personal de la Narbona. La
sensación de los representantes de ERC, al final de la reunión,
fue muy positiva. Que sepamos, hasta ahora, la Ministra ha realizado, en los
últimos días, dos llamadas personales interesándose por
el tema, una dirigida al Conseller Milà, que,
según informaciones contrastadas, puso muy nervioso al Conseller, y otra,
posterior, al Cañas. Por lo tanto consideramos más
que probable, una predisposición por parte del MMA, a reconsiderar la
situación. Por otro lado, gracias a contactos personales de miembros
de DEPANA, ha habido una toma de contactos con la diputada del PSC-PSOE al Congrès
Montse Colldeforns,en la que se han manifestado menos proclives a la reconsideración
de la situación entorno a la llera que el MMA, pero tan poco se cierran
a la negociación.
Respecto a las actuaciones que durante la semana anterior a la de Semana Santa,
se habían realizado dentro de la llera y durante la noche, parece ser
que, según informaciones procedentes desde dentro del ayuntamiento del
Prat, que se justificaban con la obra de colocación de dos tubos/colectores
de drenaje que, según la DIA del desvió, se deberían situar
a banda y banda del cauce con el objeto de mantener el mismo efecto drenante,
sobre el acuífero, que actualmente ejerce la antigua llera. Esto justificaría,
al menos teóricamente, el relleno selectivo y longitudinal de la laguna
que se estaba realizando. Esta situación, al menos, teóricamente,
se enmarcaría dentro del final de las obras del desvió. La interpelación
parlamentaria, los diferentes contactos entorno a la llera, el acto del domingo
y el resón mediático, han puesto muy nervioso al Puerto.
Muestra de ello es una carta que recibimos en DEPANA, firmada por el Presidente de la Autoridad Portuaria, dirigida personalmente a nuestra Presidenta y en la que se nos amenaza, veladamente, con emprender acciones legales contra nosotros. Esta carta está firmada el día 7 de abril, y fue recibida el día 10 de abril.
Todos estos movimientos entorno de la Llera, parece que han precipitado los acontecimientos, y delante de la posibilidad de que se paralice el relleno, el puerto ha optado por un relleno masivo y total, con el objeto de arrasar todo, o al menos, cuanto más mejor, ante una nueva posible negociación, en la cual, ya se partiría de una situación irreversible.
Como consecuencia de esta decisión el lunes día 10 se ha iniciado un relleno masivo y generalizado, que, aparentemente, no responde ha ningún plan predeterminado, pues, no se cumplen las prescripciones la DIA del desvió. No se ha extraído el agua de la laguna, no se han colocado los tubos de drenaje, ni se han sacado los lodos contaminados. Simplemente, se está actuando como si se tratase de una rabieta de los promotores. Muestra inequívoca de ello, es, que incluso, se está procediendo al relleno total de las zonas de bosque de rivera que según las declaraciones del MMA y el DMA, se tendrían que preservar, o sea, las famosas 7 hectáreas compensatorias.
En conclusión, el Puerto parece haber entrado
en una dinámica de "tierra quemada" que nada tiene que ver
con la Declaración de Impacto del Desvío (DIA), se trata simplemente
de una política de los hechos consumados, pasando por encima del Congreso,
los ministerios y las consellerías*.
Dado que las obras que se están realizando nada tienen que ver con la
DIA del desvió, y que en ningún punto de la zona de actuación
se ha hace ninguna referencia escrita a los objetivos de la obra, los ejecutores
de la misma, ni de los permisos de que disponen para realizarlas, creemos oportuno
realizar una denuncia delante de la guardia urbana del Prat, para que aclare
los hechos, y por otra parte, para que el ayuntamiento del Prat, se vea directamente
implicado en un tema, del cual, hasta el momento, ha procurado pasar de puntillas.
Salud i visca el Llobregat!
Imatge: Composició visual de la Revista "La Veritat" de Castelldefels
*
Ara ja no, de la de Medi Ambient (20-04-06): Pues, per nassos, els meus! ara
te destituyo de Conseller, Sr. Milà. ¡Què és
això de ni tans sols ficar el teu nasset en els negocis del meu estimat
Conseller Nadal i dels seus amics del PORT,
d'AENA, de la Cambra de Comerç de Barcelona, de l'Ajuntament de Barcelona,
de l'Àrea Metropolitana de Barcelona, de la Diputació de Barcelona,
del Consell Comarcal del Baix Llobregat, del Consorci del Delta, de l'Ajuntament
del Prat...
