ENS DEIXEN SENSE ESPAI...A TOT ARREU!

Sant Vicenç dels Horts ha puesto en marcha uno de los proyectos más emblemáticos e importantes de los últimos años y que cambiará la fisonomía de la ciudad: el desarrollo urbanístico de la zona más próxima al río, el espacio que se conoce como La Façana del Llobregat.

Para conseguir este objetivo el Ayuntamiento, el Institut Català del Sòl (Incasòl) -que depende de la Generalitat-y la Mancomunitat de Municipis de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (MMAMB) han firmado un convenio mediante el que impulsan la urbanización de la nueva fachada de la ciudad al río Llobregat.

La iniciativa se ejecutará en una franja de 37 hectáreas que se destinarán a la construcción de viviendas, de equipamientos deportivos, sociales, culturales y educativos, además de la instalación de actividades económicas del sector servicios. Entre otros aspectos, se prevé la edificación de más de 700 pisos de protección oficial que facilitarán el acceso a la vivienda a precios por debajo del mercado. Con la firma de este convenio, se concreta una zona de crecimiento urbanístico que la ciudad había proyectado desde hace varios años. Dentro del Consorcio que se ha creado, la participación del Ayuntamiento es del 25%, la de la MMAMB también es del 25% y el 50% restante corresponde al Incasol.

Las tres administraciones prevén que en los terrenos de La Façana se puedan construir unas 1.500 viviendas. De éstas, más de la mitad serán protegidas, una cifra muy por encima de lo que marca la ley. Las viviendas se destinarán prioritariamente a ciudadanos de Sant Vicenç dels Horts que lleven empadronados un mínimo de cinco años en la ciudad. En este entorno, también se dedicará suelo urbano para la construcción de más equipamientos deportivos, sociales, culturales y educativos.

Por su parte, el 30% de la superficie se destinará a actividades económicas, fundamentalmente terciarias, que permitirán dinamizar la economía del municipio y la creación de puestos de trabajo. La ubicación de nuevas empresas se producirá en la zona más cercana al límite con Santa Coloma de Cervelló.

Además de la construcción de viviendas y equipamientos y de la puesta en marcha de actividades terciarias en la ciudad, el desarrollo del proyecto también permitirá reordenar la movilidad urbana. El convenio prevé el desdoblamiento de la carretera de Sant Boi mediante la construcción de una variante. De esta manera, se liberará de tráfico la actual BV-2002, que se convertirá en una vía urbana más cívica y en la que los protagonistas será la ciudadanía en lugar de los vehículos, a diferencia de lo que sucede actualmente. Así, Sant Vicenç dels Horts ganará un paseo para los ciudadanos que se podría complementar con la implantación del Trambaix: el convenio reserva un espacio para el paso del tranvía, ya que la Generalitat contempla la prolongación desde Sant Feliu hasta el intercambiador de Quatre Camins